Глава 5 — Совместное использование дороги

Главная » Правила дорожного движения штата Иллинойс » Глава 5 — Совместное использование дороги

Поделиться в соцсетях:

Водитель пассажирского автомобиля обязан делить дорогу со всеми видами транспортных средств и пешеходами.

 

Пешеходы

За безопасность дорожного движения отвечают как водители, так и пешеходы. Автомобилист всегда должен быть готов уступить дорогу и не приближаться к пешеходам без необходимости.

При переходе дороги в любом месте, кроме обозначенного или необозначенного пешеходного перехода, пешеходы должны уступать право проезда водителям, в том числе между близко расположенными перекрестками, где работают светофоры. По возможности рекомендуется пользоваться пешеходным тоннелем или мостом.

Пешеходы не должны ходить по проезжей части, за исключением случаев, когда рядом с ней нет тротуара или обочины. В таких условиях пешеходы всегда должны идти как можно ближе к краю дороги. При двустороннем движении пешеходы должны идти лицом к встречному движению. Если на шоссе нет тротуара, но есть обочина, пешеходы всегда должны идти по обочине как можно дальше от проезжей части. Пешеходы не должны ходить по дороге в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Пешеходы с ограниченными возможностями

Приближаясь к пешеходу с ограниченными возможностями, который использует собаку-поводыря, белую трость, инвалидную коляску или другое вспомогательное устройство на тротуаре или проезжей части, будьте предельно осторожны. Не сигнальте и не давайте указания незрячим или слабо видящим людям. Инвалид пользуется теми же правами, что и любой другой пешеход.

Бегуны

Любители бега и ходьбы должны пользоваться дорожками для бега, если они предусмотрены. На дорогах общего пользования любители бега/ходьбы должны выбирать широкие дороги с обустроенными обочинами. Они должны идти лицом к встречному движению и не забывать присматриваться и прислушиваться к автомобилям. Ночью или в любое другое время, когда видимость плохая, любители бега/прогулок должны передвигаться в хорошо освещенных местах и носить светоотражающую одежду.

Прочие аспекты безопасности

  • Пешеходы всегда должны соблюдать правила перехода через железнодорожные пути, мосты и другие заграждения.
  • Нахождение на проезжей части с целью поймать попутную машину (автостоп) является незаконным.
  • Пешеходы не должны стоять на дороге или рядом, прося у водителей или пассажиров деньги или предлагая услуги.
  • Пешеходы от 18 лет и старше могут кататься на роликах на дорогах общего пользования, где установленное ограничение скорости не превышает 45 миль в час (72 км/ч) от восхода до заката солнца, если это не создает помех транспорту.

 

Дети

Для обеспечения безопасности детей, водители и родители должны:

  • Следить за знаками, указывающими на зоны повышенного внимания, такие как школьные переходы, автобусные остановки, детские площадки, парки и школы.
  • Быть готовым снизить скорость в жилых районах, школьных зонах и местах, где наиболее вероятно появление детей.
  • Быть предельно внимательными, сдавая назад или выезжая с проезжей части, когда рядом находятся дети.
  • С раннего возраста учить детей правам и обязанностям пешеходов.
  • Определить детям места для игр. Родители должны следить за тем, чтобы дети не играли на улицах, проезжих частях и других опасных местах или вблизи них.

 

Мотоциклы

Водители мотоциклов имеют те же права и обязанности, что и другие участники дорожного движения. Из-за их размеров и уязвимости в случае аварии автомобилисту особенно важно обращать внимание на мотоциклы.

Неспособность автомобилистов увидеть и распознать мотоциклы в потоке машин является наиболее распространенной причиной дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов. Поскольку мотоциклы небольшого размера, их трудно заметить, а автомобилисты склонны недооценивать их скорость. Водитель должен ожидать появления мотоциклов на дороге в любое время, а не только весной и летом. Участники ДТП часто сообщают, что не заметили мотоцикл или увидели его слишком поздно, не избежав столкновения.

Перекрестки

Более 50% всех аварий с участием мотоциклов происходит на перекрестках. Самой распространенной является ситуация, когда встречный автомобиль совершает левый поворот перед мотоциклом. Автомобилист должен следить за мотоциклами перед поворотом и уступать им право проезда. Водитель должен быть особенно осторожен при выполнении левого поворота через полосу встречного движения и подождать, чтобы удостовериться в действиях мотоциклиста, прежде чем выполнить левый поворот.

Полный текст главы доступен только с тарифом "Премиум".

Если вы уже оплатили премиум-аккаунт, авторизуйтесь в личном кабинете.

4 комментария к “Глава 5 — Совместное использование дороги”

  1. Здравствуйте! Большое вам спасибо за проведённое исследование и за то, что не пропустили мой вопрос 🙏🏻
    Простите, если я побеспокою вас еще раз… 😊 Относятся ли данные правила к моноколёсам?
    Правильно ли я понял, согласно вашему ответу, что ездить на СИМ совсем нельзя с 12 ночи до 5 утра? Если моноколесо оборудовано красным габаритом и стоп-сигналом сзади, а также фарой спереди, то возможно ли передвигаться ночью? Мои вопросы не ради интереса: собираюсь работать ночью и возможно использовать СИМ для экономии средств. Моноколесо, которое использовал в Петербурге двигалось со скоростью 55 км/ч.
    Заранее большое спасибо. Вы более ориентируетесь в этом направлении и знаете английский…

    Ответить
    • Здравствуйте!
      Правила, которые мы описывали, относятся именно к прокатным самокатам. Относительно моноколес (EUC) не очень понятно, к какому классу транспорта относит их Секретариат Иллинойса — самокатам или электровелосипедам. Если отнести унициклы к электросамокатам, то в настоящее время нет правил, которыми бы они регулировались, поскольку закон HB1590 пока так и не был принят. Все требования на данный момент сводятся к соблюдению правил для велосипедистов, наличию фар для ночной езды, возрасту от 17 лет (до 17 нужны права).
      Мы рекомендуем обратиться непосредственно в Секретариат для уточнения всех моментов, они обязаны дать развернутый ответ.

      Ответить
  2. Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли законы и правила, касающиеся средств индивидуальной мобильности (СИМ): электросамокаты, моноколёса, сигвеи? Спасибо большое

    Ответить
    • Здравствуйте!
      В Иллинойсе можно пользоваться прокатными е-самокатами, придерживаясь следующих правил:

      • Вам должно быть не менее 18 лет (16, если есть письменное согласие от родителей).
      • Рекомендуется (хотя в Иллинойсе нет закона о шлемах) использовать шлем.
      • Запрещено передвигаться по тротуарам и некоторым улицам (в Чикаго это Lakefront Trail, The 606 (Bloomingdale Trail) и Чикагская набережная).
      • Время поездок ограничено с 5:00 утра до 12:00 ночи.
      • Скорость ограничена 15 милями в час (10 миль/ч для первой поездки).
      • Водители скутеров обязаны соблюдать все правила дорожного движения и уступать дорогу пешеходам.
      • Запрещено перевозить пассажира и грузы.

      Еще в 2019 году Иллинойс представил законопроект о электротранспорте, в котором, кроме прочего, для управления электротранспортом требуется наличие лицензии. Пока что рассмотрение этого законопроекта приостановлено.

      Ответить

Оставьте комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.