Глава 11 — Советы по безопасности движения

Главная » Правила дорожного движения штата Иллинойс » Глава 11 — Советы по безопасности движения

Поделиться в соцсетях:

Вождение — это привилегия и ответственность. Водитель должен соблюдать ПДД и уметь оперативно реагировать на действия других водителей и дорожные условия.

Ведите машину осмотрительно

Водитель всегда должен быть готов отреагировать на действия других участников движения. Не стоит полагаться на адекватность действий другого водителя. Если не удается избежать аварии, водителю необходимо сохранять спокойствие и постараться выбрать наименее опасный вариант.

Безопасная дистанция

Несоблюдение дистанции до автомобиля перед вами является причиной большинства ДТП со столкновением сзади. Для определения безопасной дистанции следования водитель должен использовать правило трех секунд. Оно заключается в том, что водитель должен выбрать на дороге впереди неподвижный объект, например, дорожный знак, дерево или эстакаду. Когда впереди идущий автомобиль проедет мимо объекта, водитель должен начать отсчет «одна тысяча один, одна тысяча два и т.д.». Автомобиль водителя не должен достигнуть объекта раньше, чем будет отсчитана одна тысяча три. Если это происходит, значит, водитель едет слишком близко. Правило трех секунд применимо для скорости автомобиля на хорошей дороге и при хороших погодных условиях.

Если дорога и/или погодные условия плохие, водителю следует еще больше увеличить дистанцию следования.

Водитель, которого подпирают сзади, должен переместиться на другую полосу или медленно съехать с дороги и пропустить автомобиль.

СкоростьРасстояние, которое машина проедет за 1 секундуДистанция по правилу 3 секунд
25 миль/ч (40 км/ч)37 футов (11 м)111 футов (34 м)
35 миль/ч (56 км/ч)52 фута (16 м)156 футов (48 м)
45 миль/ч (72 км/ч)66 футов (20 м)198 футов (60 м)
55 миль/ч (89 км/ч)81 фут (25 м)243 фута (74 м)
65 миль/ч (105 км/ч)96 футов (29 м)288 футов (88 м)
70 миль/ч (113 км/ч)103 фута (31 м)309 футов (94 м)

 

Скорость автомобиля

Слишком быстрая или слишком медленная манера вождения может создать опасную ситуацию. Независимо от установленного ограничения скорости, погодные условия и дорожная обстановка могут привести к необходимости ехать медленнее. Водитель должен регулировать скорость автомобиля в соответствии с условиями и потоком движения, но не превышать установленного ограничения скорости. Удвоение скорости автомобиля увеличивает тормозной путь в четыре раза.

При определении скорости движения водители должны учитывать следующее:

  • Скорость физической и психической реакции.
  • Тип и состояние дорожного полотна.
  • Размер шин — большие, широкие шины с хорошим протектором остановят автомобиль быстрее, чем маленькие, узкие шины с небольшим протектором.
  • Состояние тормозов — новые тормоза останавливают автомобиль быстрее, чем старые и изношенные.
  • Направление ветра и скорость его движения — сильный попутный ветер может значительно затруднить остановку.
  • Тип автомобиля — конструкция, распределение веса, подвеска и амортизаторы влияют на то, как быстро машина сможет остановиться.

Вождение в сонном виде

Сонное вождение может нарушить способность безопасно управлять автомобилем, даже если водитель не заснул.

Часто в сонном состоянии водитель не может вовремя среагировать, чтобы нажать на тормоза или уклониться от возможного столкновения. Автомобилисту необходимо как следует отдохнуть и избегать сонливости, регулярно останавливаясь во время длительных поездок. Полезно также упражнять глаза, читая дорожные знаки или переключая внимание на разные участки проезжей части.

 

Погодные условия

Погода может создавать помехи для движения. Необходимо соблюдать особую осторожность при тумане, дожде, сильном ветре и в зимних условиях.

Туман

При вождении в условиях тумана (хотя это и не рекомендуется) водитель должен принять следующие меры предосторожности:

  • Выключить круиз-контроль и увеличить дистанцию следования.
  • Сбавить скорость. Если водитель видит фары или задние габариты, ему следует снизить скорость еще больше, т.к. другой автомобиль может ехать по центру проезжей части, остановиться или двигаться очень медленно.
  • Двигаться с приглушенным светом фар или использовать противотуманные фары.
  • Не увеличивать яркость фар. Водитель должен оставаться в пределах видимости на случай необходимости внезапной остановки. Если туман слишком густой, водитель должен съехать с проезжей части и остановиться, т.к. транспортные средства не должны двигаться со скоростью 5-10 миль в час (8-16 км/ч).
  • Включать сигналы поворота задолго до совершения поворота.
  • При остановке тормозить заранее, чтобы предупредить других водителей.

Дождь

По закону Иллинойса водитель обязан включать фары автомобиля всегда, когда погода вынуждает использовать стеклоочистители. При небольшом дожде вода, пыль, масло и листья делают проезжую часть скользкой. Водитель должен соблюдать следующие меры предосторожности при движении в дождь:

  • Выключить круиз-контроль и увеличить дистанцию следования.
  • Соблюдать особые меры предосторожности на поворотах, разворотах и при торможении.
  • Снижать скорость, чтобы избежать гидропланирования. Если автомобиль заносит при скольжении по воде, водитель должен попытаться восстановить контроль над автомобилем. Если это невозможно, следует отпустить педаль газа и преодолеть занос.
  • Пересекая проезжую часть или виадук, затопленные в результате сильного дождя, не проезжайте через затопленную зону, т.к. невозможно определить глубину или характер течения воды. Необходимо развернуться и найти другой маршрут.

Сильный ветер

Ветер может быть серьезной проблемой, особенно для водителей грузовиков, рекреационного транспорта, кемперов и прицепов на буксире. Водителю следует принять следующие меры предосторожности:

  • Снижать скорость и корректировать рулевое управление при выезде из безопасной зоны на открытую местность и при встрече с крупными транспортными средствами, такими как грузовики и автобусы.
  • Сильный дождь или снегопад часто сопровождает сильный ветер. Будьте внимательны к мокрым или скользким участкам и планируйте движение в таких условиях.
  • Система платных дорог Иллинойса запрещает перевозку домов-прицепов при сильном ветре.

Вождение в зимний период

Зима — самый сложный сезон для управления автомобилем из-за возможного гололеда, снега, низких температур и меньшей длительности светового дня. Водителю следует:

  • Ездить медленнее и увеличить дистанцию следования. Состояние дорожного полотна может меняться в зависимости от солнца, тени или поверхности дороги.
  • Выключить круиз-контроль, если дорожное покрытие мокрое, обледенелое или заснеженное.
  • Убрать весь снег и лед с автомобиля, очистить все окна и не начинать движение, пока лобовое стекло не разморозится и не станет чистым. Водитель должен убедиться, что у него есть незамерзающая жидкость для омывателя лобового стекла, и что передние и задние фары автомобиля хорошо видны.
  • Убедиться, что автомобиль находится в надлежащем техническом состоянии. Фары, тормоза, стеклоочистители, размораживатели, радиатор и другие детали должны быть в рабочем состоянии.
  • Использовать зимние шины и/или цепи (там, где это разрешено). Зимние шины обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой, а цепи повышают безопасность на заснеженных или обледенелых дорогах. Ни зимние шины, ни цепи не позволяют двигаться по плохим дорогам с нормальной скоростью.
  • Осторожно нажимать на тормоза медленными, плавными движениями. Это поможет водителю определить степень сцепления автомобиля с дорогой. При подъезде к перекрестку или остановке начинайте торможение заранее.
  • Приближаться к мостам, затененным местам, эстакадам и поворотам медленно. Они могут оставаться обледенелыми после того, как остальная часть дороги станет чистой и сухой.
  • Заранее планировать передвижение в зимний период. Если вы застряли в дороге, вам поможет одеяло, еда и другие спасательные средства, например, лопата. Если водитель все же застрял, он должен оставаться в автомобиле, запуская двигатель на короткое время и открывая окно, чтобы предотвратить отравление угарным газом. По возможности нужно убедиться, что выхлопная труба автомобиля очищена от снега и мусора.

Особые ситуации при вождении

Вождение на скоростных дорогах

Скоростные шоссе, межштатные, платные, автомагистрали и автострады — это скоростные многополосные дороги с максимальными ограничениями скорости 55, 65 или 70 миль/час. Водитель должен быть внимательным при движении по скоростным дорогам, поскольку скорость и интенсивность движения являются основными опасными факторами.

Рис. 11-1

Ниже приведены советы по безопасному вождению на скоростных автомагистралях:

  • При въезде на скоростную автомагистраль водитель обычно выезжает на полосу для регулирования скорости (Рис. 11-1). Эта полоса позволяет водителю набрать необходимую скорость перед слиянием. Водитель должен подавать сигналы, искать свободное место в потоке, подбирать скорость и сливаться с потоком, когда это безопасно.
  • Перед сменой полосы движения необходимо проверить зеркала заднего вида и боковые зеркала.
  • При смене полосы движения нужно использовать сигналы поворота.
  • Водитель не должен ехать слишком близко и должен держать достаточную дистанцию между транспортными средствами.
  • Правая полоса предназначена для более медленного движения. Левая полоса предназначена для более быстрого движения и для объезда. Не следует постоянно двигаться по левой полосе.
  • Не рекомендуется останавливаться на скоростном шоссе, а при возникновении проблем следует съехать с дороги. Водитель должен поднять капот автомобиля и включить аварийные огни. Никогда не ходите пешком по скоростному шоссе.
  • Выезды на автостраду могут быть справа или слева. Водитель должен убедиться, что автомобиль находится на нужной полосе для съезда и регулирования скорости, и использовать сигналы поворота для обозначения намерения съехать.

Приближаясь к съезду, водитель должен снизить скорость, чтобы выехать на полосу для выезда автомобилей из общего потока.

  • Если съезд пропущен, следует двигаться к следующему. Движение задним ходом по скоростному шоссе запрещено законом.
  • Дорога сужается в связи со строительством или ремонтом, водителям следует заблаговременно перестроиться в свободную полосу, если дорога не сильно перегружена.

Однако при плотном и медленном движении водителям рекомендуется использовать обе полосы, чтобы доехать до места сокращения числа полос и в этом месте перестроиться.

Вождение в темное время суток

Вождение в темное время суток — сложная задача, поскольку предметы могут восприниматься не так, как при дневном свете. Блики от фар могут мешать зрению.

Водитель должен:

  • Никогда не увеличивать яркость фар автомобиля, всегда содержать их в чистоте и настраивать должным образом.
    Фары следует использовать от заката до восхода солнца. Дальний свет фар нужно отключать за 500 футов (152 м) до встречного транспорта и за 300 футов (91 м) до транспорта впереди вас.
  • Приглушить свет на приборной панели, использовать солнцезащитный козырек, чтобы избежать бликов, и не включать другие источники света внутри автомобиля.
  • В качестве ориентиров использовать краевые и осевые линии проезжей части.
  • Не останавливаться на проезжей части. Если остановка необходима, рекомендуется использовать красный предупредительный сигнал.

Перекрестки в сельской местности

В сельской местности в зависимости от времени года заметить другой автомобиль может быть сложно. Некоторые сельские перекрестки могут быть обозначены предупреждающими знаками («STOP», «Yield» и т.д.), а другие – нет, поэтому, приближаясь к любому сельскому перекрестку, водитель должен снизить скорость и посмотреть в обе стороны, прежде чем въехать на перекресток.

Повороты

Водитель должен снизить скорость перед входом в поворот. Не нужно резко тормозить, так как это может привести к заносу или блокировке колес, и никогда не стоит выезжать за центральную линию.

Лобовое сближение

Если автомобиль движется навстречу водителю по той же полосе, водитель должен немедленно снизить скорость, свернуть вправо и подать звуковой сигнал.

Занос

Занос случается, когда шины теряют сцепление с дорогой. Если автомобиль начинает заносить, водитель должен ослабить педаль газа или тормоза, повернуть в направлении заноса до восстановления сцепления с дорогой, а затем выровнять автомобиль.

Выезд с проезжей части

Если колеса автомобиля съехали с проезжей части на обочину, водитель должен крепко удерживать руль, снять ногу с педали газа и плавно затормозить. Убедившись, что позади нет другого транспорта, водитель должен плавно направить машину обратно на дорогу. Не следует резко дергать руль, чтобы выехать обратно на проезжую часть, т.к. это может привести к выезду автомобиля на полосу встречного движения.

Пожар

При появлении дыма в машине необходимо:

  • съехать с дороги;
  • заглушить двигатель;
  • отойти от автомобиля и позвонить по телефону 9-1-1.

Пожар в автомобиле может быть очень опасным. Не стоит самостоятельно пытаться бороться с огнем.

Аварии на воде

Если автомобиль попал в воду, но тонет не сразу, водитель должен попытаться выбраться через окно. Из-за разницы в давлении воды водитель или пассажиры могут не суметь открыть двери автомобиля. Если автомобиль тонет, находящиеся в нем люди должны переместиться в район заднего сиденья, где обычно образуется воздушный карман. По возможности людям, оказавшимся в ловушке, следует сделать глубокий вдох и выбраться через заднее окно.

Отравление угарным газом

Угарный газ смертельно опасен. Он содержится в газах, образующихся при сгорании топлива в автомобиле. Наиболее распространенными симптомами отравления угарным газом являются головная боль, головокружение, слабость, расстройство желудка, рвота, боль в груди и спутанность сознания. Симптомы отравления угарным газом часто описываются как «гриппоподобные». Люди, которые засыпают в своих автомобилях или оставляют их включенными в гараже, могут умереть еще до появления симптомов. Все находящиеся в автомобиле подвергаются риску, особенно пожилые люди, младенцы и люди с заболеваниями сердца, легких или крови.
Водителю или владельцу автомобиля рекомендуется ежегодно проверять выхлопную систему автомобиля у механика и никогда не запускать автомобиль в гараже, пристроенном к дому.

Электричество

Если водитель попал в аварию, в результате которой на автомобиль упали линии электропередач, существует опасность поражения электрическим током. Водитель и пассажиры должны оставаться в машине до прибытия помощи. Если существует непосредственная опасность пожара, люди, находящиеся в автомобиле, должны покинуть его. Рекомендуется выпрыгнуть из автомобиля. При выходе не следует допускать, чтобы какая-либо часть тела касалась транспортного средства и земли одновременно. При прыжке человек должен приземлиться на обе ноги. Прыгать необходимо, держа руки близко к телу. После чего отойти на расстояние 50 футов (15 м) от машины.

Угроза взрыва

Водитель должен всегда выключать двигатель автомобиля при заправке и никогда не курить возле бензоколонок. В целях безопасности водитель должен оставаться у бензоколонки во время заправки

 

Неисправность автомобиля

Аварии часто происходят при отказе оборудования. Поломки оборудования могут включать в себя:

Прокол шины — стук может быть предупреждением о пробитии шины. В этом случае водитель должен снять ногу с педали газа и крепко удерживая руль, съехать с проезжей части на безопасное место и проверить шины. Не следует резко тормозить.

Потеря колеса или шины — водитель должен реагировать так же, как и при спуске шины.

Отказ рулевого управления — если водитель внезапно потерял контроль над рулём, он должен ослабить педаль газа, включить аварийные огни и дать автомобилю медленно остановиться. Тормозить следует очень плавно, чтобы предотвратить вращение автомобиля. Если транспортное средство оснащено гидроусилителем руля или блокировкой рулевого колеса, не надо выключать зажигание, так как в этом случае будет потерян либо гидроусилитель руля, либо возможность управлять машиной.

Отказ тормозной системы — если педаль тормоза внезапно провалилась в пол, водитель должен прокачать ее, чтобы создать давление. Если это не помогает, необходимо воспользоваться аварийным или стояночным тормозом. Чтобы снизить скорость, необходимо переключить автомобиль на пониженную передачу.

Неисправность фар — если фары внезапно перестали работать, водитель должен попытаться использовать аварийные и габаритные огни и/или сигналы поворота и съехать с дороги. Если свет фар начинает тускнеть, нужно доехать до станции техобслуживания или съехать с дороги и обратиться за помощью.

Застрявшая педаль газа — если педаль газа застряла, водитель должен подсунуть под нее палец ноги, чтобы освободить ее. Если она не освобождается, нужно переключиться на нейтральную передачу и плавно затормозить, чтобы снизить скорость.

Заблокированный обзор — если обзор через лобовое стекло перекрыт, водитель должен опустить боковое стекло, включить аварийные огни и съехать с дороги.

 

Агрессивное вождение

Агрессивное вождение — это управление транспортом таким образом, что оно создает или может создать угрозу для людей или имущества. Водитель, совершая любое из перечисленных ниже действий, может быть агрессивным и создавать риск ДТП:

  • Превышение скорости.
  • Проезд на красный свет и знаки «STOP».
  • Несоблюдение дистанции (движение слишком близко к впереди идущей машине).
  • Проезд по обочине дороги.
  • Подрезание другого автомобиля.
  • Резкое торможение перед тем, кто едет сзади.
  • Некорректные жесты руками или мимикой в адрес других водителей.
  • Крики.
  • Необоснованное использование клаксона.
  • Многократное моргание фарами.

Если водитель сталкивается с разъяренным или агрессивным автомобилистом, он должен:

  • Не принимать ответных мер и не вступать в конфликт с другим водителем.
  • Не вступать в зрительный контакт.
  • Держать двери своего автомобиля закрытыми, а окна поднятыми.
  • Сохранять достаточное пространство между собой и впереди идущим автомобилем, чтобы иметь возможность выехать.
  • Не стоит недооценивать агрессивность водителя.

 

Оставьте комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

error: Content is protected !!