Информация которая представлена ниже заменяет информацию, содержащуюся в текущем руководстве.
Обновление Реального удостоверения личности Real ID
К 3 мая 2023 года водительские удостоверения стандартного образца больше не будут подходить для посадки на внутренние рейсы и для въезда на некоторые охраняемые федеральные объекты: военные базы и атомные электростанции. Получить полный список утвержденных на федеральном уровне форм удостоверения личности можно на сайте Управления транспортной безопасности (TSA).
Несмотря на то, что дата вступления в силу закона о REAL ID — 3 мая 2023 года, он распространяется только на авиа поездки и доступ к определенным охраняемым федеральным объектам. Стандартные же водительские права подойдут для наземных поездок по США, включая Вашингтон, а также для пересечения границ штатов или железной дороге.
Расширенные водительские удостоверения Вашингтона (EDL) соответствуют требованиям REAL ID и действительны также для авиаперелетов в пределах Соединенных Штатов.
Ознакомиться с полным списком документов, необходимых для получения расширенных водительских прав или удостоверения личности, можно на сайте DOL.
Выписка из истории водительского стажа — Мы документально фиксируем и ведем учет заявлений на получение лицензии; нарушения правил дорожного движения; обвинительные приговоры за нарушения правил дорожного движения; участия в столкновениях и уведомления о неявке — для каждого водителя в штате.
За определенную плату нам разрешается предоставить выписку из истории водительского стажа вам, страховой компании, работодателю, некоторым волонтерским организациям, адвокатам, правительственным учреждениям, учреждениям по лечению наркомании/алкоголизма и школьным округам, где вы предоставляете транспортные услуги. Сертифицированную выписку также можно получить онлайн.
Обязательная страховка
В Вашингтоне при управлении машиной, зарегистрированной этом штате, вы обязаны иметь при себе доказательства наличия страховки гражданской ответственности этого штата. Водители служебного автотранспорта, мопедов, а также общественного и коммерческого транспорта освобождаются от этого страхового требования.
Обновления в правилах использования детских удерживающих устройств
- Для перевозки младенца или ребенка до двух лет удерживающая система безопасности должна использоваться в положении «лицом назад».
- Дети в возрасте до четырех лет, которые переросли рекомендации производителя детских сидений для установки “лицом назад” по росту и весу, должны пользоваться детской удерживающей системой в положении “лицом вперед”.
- Ребенок в возрасте четырех лет или старше, пока его рост не достигнет 4 футов 9 дюймов (144,7 см), и пока он не сможет правильно пользоваться поясным и плечевым ремнем безопасности (при правильном использовании — колени полностью согнуты на краю сиденья, а плечевой ремень проходит через плечо, а не шею) должны использовать автокресло-бустер. Дети не должны пристегиваться ремнями безопасности до тех пор, пока не будут готовы к этому в соответствии с их ростом и возрастом (обычно от 8 до 12 лет).
- Детская удерживающая система должна использоваться точно и в соответствии как с инструкцией по использованию самого сиденья безопасности, так и с правилами техники безопасности.
- Транспортные средства, оснащенные только поясными ремнями безопасности, освобождаются от требования использования дополнительного сиденья.
- Выросшие дети, достигшие веса, указанного производителем автокресла-бустера как максимально допустимый, или имеющие рост не менее 4 футов 9 дюймов (144,7 см), должны либо правильно использовать ремень (не допускается положение ремня под мышкой или за спиной), либо продолжать пользоваться детским удерживающим устройством.
- В детском удерживающем кресле ремень безопасности устанавливается таким образом, чтобы он прилегал к наименее уязвимым частям тела ребенка — бедрам, плечам и груди, а также подальше от шеи и живота.
- В отсутствии детского кресла ремень безопасности должен лежать поперек таза и плотно прилегать к плечам и груди, чтобы надежно удерживать ребенка в случае аварии. Ремень также не должен располагаться в области живота или поперек шеи. Рекомендации в отношении автомобильных сидений, обращенных назад, и автокресел, обращенных вперед, не изменились.
- Для обеспечения максимальной безопасности, ребенок должен находиться в детском кресле, соблюдая ограничения производителя кресла по весу и росту, даже если он не попадает в установленные законом возрастные пределы для использования кресла.
Для получения дополнительной информации о безопасности пассажиров — детей звоните:
- Менеджер программы безопасности детей-пассажиров в Вашингтоне: 253-447-3257
- Комиссия штата Вашингтон по безопасности дорожного движения: сайт или 360-725-9860
- Отдел детской безопасности департамента здравоохранения штата Вашингтон: 360-236-2863
Правила дорожного движения
Правила дорожного движения определяют — где, когда и с какой скоростью вы можете ехать. Они служат для обеспечения безопасности движения на дороге. Правила дорожного движения определяют соблюдение сигналов устройств регулирования дорожного движения, преимущественное право проезда и правила парковки.
Правило об обгоне/замедлении движения: при проезде мимо аварийных и специализированных транспортных средств, стоящих на обочине дороги с включенными проблесковыми маячками, по возможности, перейдите на одну полосу дальше от них, а если такой возможности нет, то снизьте скорость на 10 миль в час ниже установленного на этой дороге ограничения. К специализированному транспорту относятся машины правоохранительных органов, пожарных / скорой помощи, аварийных служб; машины технического обслуживания дорог, коммунальных служб, сборщики твердых отходов и эвакуаторы.
Устройства регулировки дорожного движения
Устройства регулировки дорожного движения — это светофоры, дорожные знаки и указатели, разметка дорожного покрытия, а также перекрестки с круговым движением. Управление дорожным движением также может осуществляться правоохранительными органами, персоналом строительных работ или технического обслуживания автомобильных дорог или школьными работниками.
Соблюдение дополнительного пространства в особых случаев
Некоторым группам водителей и участников дорожного движения необходимо предоставлять дополнительное пространство на дороге.
Рабочие зоны и аварийные бригады с мигалками — движение в рабочих зонах требует особой осторожности. Водители в этих зонах должны соблюдать все дорожные указания и снижать скорость в обозначенных рабочих зонах — для безопасности работников служб и всех, кто находится на проезжей части. Штрафы за нарушение правил дорожного движения в рабочей зоне могут быть вдвое выше.